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東莞車床主軸加工的要點與措施
主軸加工的主要題目是如何保證主軸支承軸頸的尺寸、外形、位置精度和表面粗糙度，主軸前端內、外錐面的外形精度、表面粗糙度以及它們對支承軸頸的位置精度。
主軸支承軸頸的尺寸精度、外形精度以及表面粗糙度要求，可以采用精密磨削方法保證。磨削前應進步精基準的精度。
保證主軸前端內、外錐面的外形精度、表面粗糙度同樣應采用精密磨削的方法。為了保證外錐面相對支承軸頸的位置精度，以及支承軸頸之間的位置精度，通常采用組合磨削法，在一次裝夾中加工這些表面，如圖2所示。機床上有兩個獨立的砂輪架，精磨在兩個工位上進行，工位Ⅰ精磨前、后軸頸錐面，工位Ⅱ用角度成形砂輪，磨削主軸前端支承面和短錐面。
主軸錐孔相對于支承軸頸的位置精度是靠采用支承軸頸A、B作為定位基準，而讓被加工主軸裝夾在磨床工作臺上加工來保證。以支承軸頸作為定位基準加工內錐面，符合基準重合原則。在精磨前端錐孔之前，應使作為定位基準的支承軸頸A、B達到一定的精度。主軸錐孔的磨削一般采用專用夾具，如圖3所示。
夾具由底座1、支架2及浮動夾頭3三部分組成，兩個支架固定在底座上，作為工件定位基準面的兩段軸頸放在支架的兩個V形塊上，V形塊鑲有硬質合金，以進步耐磨性，并減少對工件軸頸的劃痕，工件的中心高應正好即是磨頭砂輪軸的中心高，否則將會使錐孔母線呈雙曲線，影響內錐孔的接觸精度。后真個浮動卡頭用錐柄裝在磨床主軸的錐孔內，工件尾端插于彈性套內，用彈簧將浮動卡頭外殼連同工件向左拉，通過鋼球壓向鑲有硬質合金的錐柄端面，限制工件的軸向竄動。采用這種聯接方式，可以保證工件支承軸頸的定位精度不受內圓磨床主軸回轉誤差的影響，也可減少機床本身振動對加工質量的影響。
a) 錐度 b) 錐套心軸
主軸外圓表面的加工，應該以頂尖孔作為同一的定位基準。但在主軸的加工過程中，隨著通孔的加工，作為定位基準面的中心孔消失，工藝上常采用帶有中心孔的錐堵塞到主軸兩端孔中，如圖3所示，讓錐堵的頂尖孔起附加定位基準的作用。
分析車床主軸加工工藝過程
車床主軸加工工藝過程分析摘要：加工階段劃分粗加工階段毛坯處理備料鍛造熱處理正火工序粗加工工序目的切除大部分余量接近終形尺寸少量余量及時發現缺陷半精加工階段半精加工熱處理工序半精加工工序目的工作準備次要表面達到圖紙要求加工階段加工熱處理工序加工各種 液體動靜壓軸承常用軸殼配軸承軸承的密封類型精密軸承工序間防銹新工藝軸承壽命強化試驗偏心軸的一種加工詳解并聯機床的設計理論與關鍵技術無油軸承帶動模具行業革命我國軸承壽命強化試驗方興未艾(一)我國軸承壽命強化試驗方興未艾（二）
1、加工階段劃分：
（1）粗加工階段
毛坯處理：備料，鍛造，熱處理（正火），工序1～3；
粗加工：工序4～6 ；
目的：切除大部分余量，接近終形尺寸，只留少量余量，及時發現缺陷。
（2）半精加工階段
半精加工前熱處理：工序7；
半精加工：工序8～13。
目的：為精加工作準備，次要表面達到圖紙要求。
（3）精加工階段
精加工前熱處理：工序14；
精加工前各種加工：工序15～20；
精加工：工序21～23。
目的：各表面都加工到圖紙要求。
主軸支承軸頸的尺寸精度、外形精度以及表面粗糙度要求，可以采用精密磨削方法保證。磨削前應進步精基準的精度。
保證主軸前端內、外錐面的外形精度、表面粗糙度同樣應采用精密磨削的方法。為了保證外錐面相對支承軸頸的位置精度，以及支承軸頸之間的位置精度，通常采用組合磨削法，在一次裝夾中加工這些表面，如圖2所示。機床上有兩個獨立的砂輪架，精磨在兩個工位上進行，工位Ⅰ精磨前、后軸頸錐面，工位Ⅱ用角度成形砂輪，磨削主軸前端支承面和短錐面。
主軸錐孔相對于支承軸頸的位置精度是靠采用支承軸頸A、B作為定位基準，而讓被加工主軸裝夾在磨床工作臺上加工來保證。以支承軸頸作為定位基準加工內錐面，符合基準重合原則。在精磨前端錐孔之前，應使作為定位基準的支承軸頸A、B達到一定的精度。主軸錐孔的磨削一般采用專用夾具，如圖3所示。
夾具由底座1、支架2及浮動夾頭3三部分組成，兩個支架固定在底座上，作為工件定位基準面的兩段軸頸放在支架的兩個V形塊上，V形塊鑲有硬質合金，以進步耐磨性，并減少對工件軸頸的劃痕，工件的中心高應正好即是磨頭砂輪軸的中心高，否則將會使錐孔母線呈雙曲線，影響內錐孔的接觸精度。后真個浮動卡頭用錐柄裝在磨床主軸的錐孔內，工件尾端插于彈性套內，用彈簧將浮動卡頭外殼連同工件向左拉，通過鋼球壓向鑲有硬質合金的錐柄端面，限制工件的軸向竄動。采用這種聯接方式，可以保證工件支承軸頸的定位精度不受內圓磨床主軸回轉誤差的影響，也可減少機床本身振動對加工質量的影響。
a) 錐度 b) 錐套心軸
主軸外圓表面的加工，應該以頂尖孔作為同一的定位基準。但在主軸的加工過程中，隨著通孔的加工，作為定位基準面的中心孔消失，工藝上常采用帶有中心孔的錐堵塞到主軸兩端孔中，如圖3所示，讓錐堵的頂尖孔起附加定位基準的作用。
分析車床主軸加工工藝過程
車床主軸加工工藝過程分析摘要：加工階段劃分粗加工階段毛坯處理備料鍛造熱處理正火工序粗加工工序目的切除大部分余量接近終形尺寸少量余量及時發現缺陷半精加工階段半精加工熱處理工序半精加工工序目的工作準備次要表面達到圖紙要求加工階段加工熱處理工序加工各種 液體動靜壓軸承常用軸殼配軸承軸承的密封類型精密軸承工序間防銹新工藝軸承壽命強化試驗偏心軸的一種加工詳解并聯機床的設計理論與關鍵技術無油軸承帶動模具行業革命我國軸承壽命強化試驗方興未艾(一)我國軸承壽命強化試驗方興未艾（二）
1、加工階段劃分：
（1）粗加工階段
毛坯處理：備料，鍛造，熱處理（正火），工序1～3；
粗加工：工序4～6 ；
目的：切除大部分余量，接近終形尺寸，只留少量余量，及時發現缺陷。
（2）半精加工階段
半精加工前熱處理：工序7；
半精加工：工序8～13。
目的：為精加工作準備，次要表面達到圖紙要求。
（3）精加工階段
精加工前熱處理：工序14；
精加工前各種加工：工序15～20；
精加工：工序21～23。
目的：各表面都加工到圖紙要求。
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