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       鉆床的操控電路由操控變壓器TC(8區) 將380V交流電源降為127V.
          1)主軸電動機M1的操控電路(13區)。 主軸電動機M1的操控電路是典型的電動機單向接連操控電路。SB1,SB2分別為砂輪電動機M1的中止和發動按鈕。
          2)搖臂升降的操控電路(14~19區)。 鉆床搖臂升降由搖臂升降電動機M2作動力,按鈕SB3,SB4分別為搖臂上升,降低的點動按鈕,和KM3,KM2組成接觸器按鈕兩層連鎖的正回轉點動操控電路(15~16區)。

          因為搖臂的升降操控須與夾緊組織液壓體系緊密合作:搖臂升降前,先把搖臂松開,再由M2驅動升降;搖臂升降到位后,再從頭夾緊。搖臂的松開和趕緊進程為:

          搖臂松開:

          搖臂夾緊:

          由此可見,搖臂升降的電氣操控是與松緊組織液壓-機械體系(M3與YV)的操控合作進行的。

          現以搖臂上升為例,來剖析操控的全進程:

          搖臂的降低由SB4操控KM3使M2回轉來完成,作業進程與搖臂上升類似。

          時刻繼電器KT為斷電延時型,其作用是在搖臂升降到位,M2停轉后,延時1~3s再起動M3將搖臂夾緊,其延時時刻以搖臂升降電動機從堵截電源到中止時慣性作用的時刻而定。

          搖臂鉆床的搖臂升降的限位維護由行程開關SQ1完成,SQ1有兩對常閉觸點:SQ1-1完成上限位維護,SQ1-2完成下限位維護。

          搖臂松開由行程開關SQ2操控,搖臂夾緊由行程開關SQ3操控。若是夾緊組織液壓體系呈現毛病,搖臂不能夾緊;或許因SQ3的方位裝置不妥,在搖臂已夾緊后SQ3仍不能舉措,那么SQ3的常閉觸點長時刻不能斷開,會使液壓泵電動機M3處于長時間過載狀況。因而,M3選用熱繼電器FR2作過載維護。

      鉆床主軸與鉆頭的連接方法主要有以下方式:

          1、當鉆頭柄部是直柄時,應先將與鉆床主軸錐孔莫氏錐度號數相同的鉆夾頭裝進主軸體內,再將鉆頭裝在鉆夾頭內。
          2、當鉆頭柄部是錐柄時,如果鉆頭錐柄莫氏度號數與鉆床主軸錐孔莫氏錐度號數相同,可直接將鉆頭錐柄裝入鉆床主軸錐孔內。如果鉆頭錐柄錐度號數小于鉆床主軸錐孔的錐度號數,應先在鉆頭錐柄上裝鉆套,使鉆套外錐與搖臂鉆床鉆床主軸內錐相同的,即可裝上。

          一般的鉆夾頭是用錐柄與主軸連接的,靠錐面接觸的摩擦力帶動鉆頭旋轉,而錐柄和錐套表面粗糙度和形狀精度要求是非常高的,如果錐柄和錐套表面磨損、有油污、有異物,錐面的接觸面積和摩擦力就會降低,容易脫落,嚴重的會完全失效。另外錐面連接主要承受軸向和旋轉力矩,如果鉆床精度較低或鉆頭鉆孔時左右搖擺幅度較大的話,也會導致錐柄脫落,特別是鉆孔到快鉆穿的時候,因為鉆頭受力不均勻,容易卡死或導致錐柄脫落。

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